AMG GT 4-Türer: Preise, PS, Probleme & 2026
Wer sich heute einen Mercedes-AMG GT 4-Türer sichert, kauft das letzte Kapitel einer Ära: Während die aktuelle Verbrenner-Generation mit V8 und Mild-Hybrid noch bis 2025 läuft, steht der komplett elektrische Nachfolger bereits in den Startlöchern. Für Interessenten stellt sich daher die Frage, ob der Sprung in den Verbrenner noch lohnt oder ob man besser auf den 1.360 PS starken Stromer wartet.
Interner Code: X 290 · Baureihe: GT 4-Türer Coupé · Nachfolger: Elektrisch 2026 · Varianten: 63 S E PERFORMANCE, GT 43, GT 63 · Status: Aktuell und geplant
Kurzüberblick
- Interner Code X 290 (Auto Motor und Sport)
- Produktion 2018 bis 2025 (Auto Motor und Sport)
- Exakte PS-Zahlen aller 2026-Varianten
- Genaue Preise des Elektro-Modells
- Markteinführung Elektro 2026 bestätigt (MB Passion)
- Verbrenner-Auslauf bis Ende 2025 (MB Passion)
- Elektrischer AMG GT 4-Türer auf AMG.EA-Plattform (MB Passion)
- Bis zu 1.360 PS und 850 kW Ladeleistung (MB Passion)
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Hersteller | Mercedes-AMG |
| Modellcode | X 290 |
| Karosserie | 4-Türer Coupé |
| Nachfolger | Elektrisch 2026 |
Wie viel kostet ein AMG GT 4-Türer?
Der Einstieg in den AMG GT 4-Türer beginnt beim GT 43 4MATIC+: Der ADAC listet einen Grundpreis von 112.818 Euro. Bei CarWow startet der Barkaufpreis ab 113.413 Euro. Insgesamt spannen sich die Listenpreise von 111.033 Euro bis 208.007 Euro über alle Varianten. Damit positioniert sich das Modell klar im High-Performance-Segment oberhalb der regulären S-Klasse.
Neupreis Varianten
- GT 43 4MATIC+: ab 112.818 Euro (ADAC (Kompetenz in Fahrzeugdaten))
- GT 63 4MATIC: 585 PS starke Variante
- GT 63 S 4MATIC: 639 PS Topmodell mit V8-Biturbo
Gebrauchtmarkt Preise
Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sinken die Preise je nach Laufleistung und Zustand deutlich. Wer einen gut ausgestatteten GT 63 S sucht, sollte mit erheblichem Preisunterschied zum Neupreis rechnen. Die Preise variieren stark nach Baujahr und Kilometerstand.
2026 Modell Kosten
Die genauen Preise für den elektrischen Nachfolger 2026 wurden noch nicht offiziell kommuniziert. Angesichts der technischen Daten – 1.360 PS, 850 kW Ladeleistung, 800-Volt-Architektur – ist jedoch von einem deutlich höheren Einstiegspreis auszugehen als bei der Verbrenner-Generation.
Gibt es einen viertürigen AMG GT?
Ja, der Mercedes-AMG GT 4-Türer ist seit 2018 als eigenständiges Modell neben dem zweitürigen AMG GT erhältlich. Der interne Code X 290 unterscheidet ihn vom regulären Zweisitzer-Coupé. Mit vier Türen und einer flachen Dachlinie verbindet er Sportwagen-Optik mit Alltagstauglichkeit.
Aktuelle Modelle
Die aktuelle Baureihe umfasst drei Leistungsstufen: den GT 43 mit Mild-Hybrid-System, den GT 63 mit V8-Biturbo und den GT 63 S als Topmodell. Zusätzlich gibt es den Hybrid-Topliner 63 S E PERFORMANCE mit iertem V8-Antrieb.
4-Türer Coupé Merkmale
- 4,73 Meter Länge bei nur 1,35 Meter Höhe
- Kofferraum: 321 bis 1.324 Liter
- 4+1-Sitzkonfiguration mit Fondplätzen
- AMG DYNAMIC SELECT mit individuellen Fahrmodi
Wird der AMG GT 4-Türer noch gebaut?
Die Produktion des aktuellen Verbrenner-Modells läuft bis Ende 2025. Danach übernimmt der vollständig elektrische Nachfolger auf der neuen AMG.EA-Plattform. Mercedes-AMG hat die Markteinführung für 2026 bestätigt.
Produktionsstatus
Der Verbrenner-AMG GT 4-Türer wird aktuell noch produziert und ist bei Händlern verfügbar. Wer einen Verbrenner bevorzugt, sollte sich allerdings beeilen – die Kontingente werden mit fortschreitender Zeit knapper.
Nachfolger 2026
Der neue elektrische AMG GT 4-Türer basiert auf der speziell für Hochleistungs-Elektroautos entwickelten AMG.EA-Architektur. Er nutzt Axialfluss-Elektromotoren und ein 800-Volt-System mit NCMA-Zellen und Siliziumanoden. Die Topversion soll drei Motoren mit zusammen 1.360 PS Systemleistung erhalten.
Mit dem generationswechsel vollzieht Mercedes-AMG den größten Technologie-Sprung der Modellgeschichte: vom V8-Biturbo mit 639 PS zum Triple-Elektromotor mit 1.360 PS – mehr als doppelt so viel Leistung bei gleichzeitigem Wegfall des Verbrenner-Aggregats.
Wie viel PS hat der Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé?
Die aktuelle Modellpalette bietet je nach Variante zwischen 389 und 639 PS. Der GT 43 4MATIC+ leistet als Einstiegsmodell 286 kW (389 PS) Systemleistung aus seinem Mild-Hybrid-Antrieb. Der ADAC bestätigt diese Werte in seinen technischen Daten.
Leistung Varianten
Die verfügbaren Varianten im Überblick: Der GT 43 4MATIC+ setzt auf einen 2,0-Liter-Turbo mit Mild-Hybrid, während GT 63 und GT 63 S auf den bewährten V8-Biturbo setzen.
| Modell | Leistung | Antrieb |
|---|---|---|
| GT 43 4MATIC+ | 389 PS | Mild-Hybrid Reihen-4-Zylinder |
| GT 63 4MATIC | 585 PS | V8-Biturbo |
| GT 63 S 4MATIC | 639 PS | V8-Biturbo |
| GT 63 S E PERFORMANCE | Hybrid+V8 | Elektrifizierter V8 |
Diese Leistungsdaten decken sich mit den Herstellerangaben und den Werten aus dem Datenblatt von Auto Motor und Sport.
63 S E PERFORMANCE
Die Hybrid-Variante kombiniert den V8-Biturbo mit einem elektrischen Achsantrieb. Die Systemleistung übertrifft den konventionellen GT 63 S und macht das Modell zum leistungsstärksten Verbrenner-Hybrid im Portfolio.
Der elektrische Nachfolger 2026 soll mit bis zu 1.360 PS mehr als doppelt so viel leisten wie das aktuelle Topmodell. Die Axialfluss-Motoren liefern dabei 486 PS und 800 Nm Drehmoment pro Einheit.
Welche Probleme treten häufig beim GT43 auf?
Der AMG GT 43 4MATIC+ zeigt in der Praxis vereinzelt Beschleunigungsprobleme. Betroffene berichten von verzögertem Ansprechverhalten beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Die 9-Gang-Automatik kann in seltenen Fällen unrund schalten.
Bekannte Defekte
- Beschleunigungsverzögerung aus niedrigen Drehzahlen
- vereinzeltes Ruckeln der 9G-TRONIC Automatik
- AGILITY CONTROL-Fahrwerk mit streckenweise straffer Dämpfung
Beschleunigungsprobleme
Die Mild-Hybrid-Technik mit 48-Volt-System kann in seltenen Fällen zu anticipatorischen Schaltproblemen führen. Mercedes-Benz bietet für solche Fälle Software-Updates an. Die generelle Zuverlässigkeit des Modells wird von RepairPal als durchschnittlich eingestuft.
Technische Spezifikationen im Detail
Drei Antriebsvarianten, ein gemeinsames Chassis: Der AMG GT 4-Türer im technischen Vergleich.
| Spezifikation | GT 43 4MATIC+ | GT 63 4MATIC | GT 63 S 4MATIC |
|---|---|---|---|
| Motor | 2,0l Turbo + Mild-Hybrid | 4,0l V8 Biturbo | 4,0l V8 Biturbo |
| Leistung | 389 PS | 585 PS | 639 PS |
| Drehmoment | 500 Nm | n.n. | n.n. |
| Getriebe | 9-Gang-Automatik | 9-Gang-Automatik | 9-Gang-Automatik |
| Antrieb | Allrad (4MATIC+) | Allrad (4MATIC+) | Allrad (4MATIC+) |
| 0-100 km/h | 4,9 s | 3,8 s | 3,2 s |
| Verbrauch (WLTP) | 9,5 l/100km | n.n. | n.n. |
| Schadstoffklasse | Euro 6e | Euro 6e | Euro 6e |
| Grundpreis | 112.818 € | n.n. | n.n. |
Was die Spezifikationen zeigen: Selbst die Einstiegsvariante GT 43 beschleunigt in unter fünf Sekunden auf 100 km/h – eine beeindruckende Leistung für ein 4+1-sitziges Coupé.
Vorteile
- Bis 639 PS im V8-Topmodell
- Allradantrieb serienmäßig
- Variabler Kofferraum (321-1.324 l)
- AMG DYNAMIC SELECT mit sechs Fahrmodi
- 4+1-Sitzkonfiguration für Alltagsnutzung
- Bis 2025 noch verfügbar als Verbrenner
Nachteile
- Hoher Grundpreis ab 112.818 Euro
- Verbrauch von 9,5 l/100km beim GT 43
- Vereinzelte Getriebeprobleme gemeldet
- Beschleunigungsverzögerung beim GT 43
- Straffe Fahrwerksabstimmung
- Nachfolger 2026 mit deutlich höherer Leistung
Zeitleiste und Modellgeschichte
Von 2018 bis 2025 prägt der AMG GT 4-Türer das Segment der viertürigen High-Performance-Coupés. Mit dem Nachfolger 2026 beginnt ein neues Kapitel.
| Zeitraum | Ereignis |
|---|---|
| 2018 | Markteinführung des AMG GT 4-Türer mit V8-Motoren |
| 2022 | Erste Testberichte und Facelift mit Mild-Hybrid-Technik |
| 2023 | Einführung GT 43 4MATIC+ mit 2,0l Turbo |
| 2025 | Ende der Verbrenner-Produktion |
| 2026 | Markteinführung des elektrischen Nachfolgers |
Was das für Käufer bedeutet: Wer jetzt noch einen Verbrenner kauft, sichert sich ein Fahrzeug, das in der Historie von Mercedes-AMG als letztes Modell mit klassischem V8-Biturbo in diese Baureihe eingehen wird. Der Sammlermarkt könnte langfristig profitieren.
Wer jetzt noch einen Verbrenner kauft, sichert sich ein Fahrzeug, das in der Historie von Mercedes-AMG als letztes Modell mit klassischem V8-Biturbo in diese Baureihe eingehen wird. Der collector’s value könnte langfristig steigen.
Der elektrische Nachfolger 2026
Die technischen Daten des neuen AMG GT 4-Türer lesen sich wie aus einem Science-Fiction-Roman: 1.360 PS Systemleistung, 850 kW Ladeleistung, 630-650 km Reichweite und ein 800-Volt-System mit NCMA-Zellen. Der neue Axialfluss-Elektromotor wiegt dabei nur 24 Kilogramm pro Einheit.
Antrieb und Performance
- Drei Axialfluss-Elektromotoren in der Topversion
- Jeder Motor: 486 PS, 800 Nm Drehmoment
- Systemleistung Topversion: 1.360 PS
- Zwei-Motoren-Konfiguration: 972 PS, 1.600 Nm
- Batterie: 90 kWh mit 740 Wh/l Energiedichte
Ladeinfrastruktur
- 800-Volt-Architektur
- Ladeleistung bis 850 kW
- 5 Minuten Ladezeit für 400 km Reichweite
- 10-80% Ladestand in unter zehn Minuten
- Siliziumanoden für schnelle Ladefähigkeit
Mercedes-AMG setzt mit der AMG.EA-Plattform auf Technologien, die bisher in Serienfahrzeugen nicht verfügbar waren. Die Axialfluss-Motoren stammen aus der Partnerschaft mit YASA, einem auf Premium-Elektromotoren spezialisierten Unternehmen.
Erfahrungsberichte und Expertenmeinungen
Der AMG GT 4-Türer ist das einzige Fahrzeug, das einen Supersportwagen mit Alltagsnutzung verbindet. Die flache Karosserie täuscht über den geräumigen Innenraum hinweg.
— Testergebnis aus Auto Motor und Sport (Fachmagazin für automobile Kompetenz)
Mit AMG DYNAMIC SELECT kann der Fahrer zwischen Comfort, Sport, Sport+, Individual, Slippery und Race die Charakteristik des Antriebs drastisch verändern.
— Mercedes-Benz Produktbeschreibung
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Häufig gestellte Fragen
Was ist der interne Code des AMG GT 4-Türer?
Der interne Code lautet X 290. Er unterscheidet das viertürige Coupé vom zweitürigen AMG GT.
Welche Fahrdynamik-Features bietet das Modell?
Serienmäßig verfügt der AMG GT 4-Türer über AMG DYNAMIC SELECT mit sechs Fahrmodi, ein adaptives Fahrwerk und Allradantrieb (4MATIC+). Die Bremsanlage stammt aus dem AMG Performance-Programm.
Gibt es Gebrauchtwagen-Angebote für den AMG GT 4-Türer?
Ja, der Gebrauchtwagenmarkt bietet Modelle aus den Baujahren 2018 bis 2024. Die Preise variieren je nach Laufleistung, Ausstattung und Zustand erheblich unterhalb des Neupreises.
Was zeigt das Cockpit des neuen GT 4-Türer?
Das aktuelle Cockpit bietet den MBUX-Infotainmentbildschirm, ein digitales Kombiinstrument und diverse AMG-spezifische Anzeigen. Der neue Elektro-Nachfolger wird ein komplett überarbeitetes Interieur mit neuen Bildschirmen erhalten.
Wie viele Türen hat das AMG GT Coupé?
Das AMG GT 4-Türer Coupé verfügt über vier Türen plus Heckklappe. Die Variante mit der Typbezeichnung X 290 bietet Platz für bis zu fünf Personen.
Ist der GT 43 eine Variante des 4-Türers?
Ja, der GT 43 4MATIC+ ist die Einstiegsvariante des AMG GT 4-Türer mit Mild-Hybrid-Antrieb und 389 PS Systemleistung.
Wann wurde der AMG GT 4-Türer eingeführt?
Der AMG GT 4-Türer wurde 2018 als neues Modell vorgestellt und trat gegen den Porsche Panamera und BMW M8 Gran Coupé an.
Welche Optik-Highlights hat die Mittelkonsole?
Die Mittelkonsole des AMG GT 4-Türer verfügt über den typischen AMG-Leichtbauschalt paddles, eine touchpad-Bedieneinheit und bei höheren Ausstattungslinien über Carbon-Einlagen.
Für Käufer in Deutschland, die zwischen dem letzten Verbrenner und dem elektrischen Nachfolger 2026 wählen, ist die Entscheidung klar: Wer das Erlebnis eines klassischen V8-Biturbos mit 639 PS sucht, sollte jetzt zuschlagen. Wer die technische Weiterentwicklung mit 1.360 PS und ultraschnellem Laden bevorzugt, wartet auf den Nachfolger. Einen Zwischenweg gibt es nicht.
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